Это интересно!

Профессия пожарного – благородная, интересная и опасная. За всю историю существования пожарных служб, эта профессия обросла множеством фактов. Предлагаем узнать о них подробнее. 1. Англия считается родиной не только футбола, но и первой пожарной службы. Первые страховые компании в этой стране были заинтересованы в уменьшении потерь при пожарах, поэтому были сформированы команды по ликвидации возгораний. Предполагают, что первая команда была сформирована в далеком 1722 году. 2. Пожарный шест считается неотъемлемой частью интерьера службы спасение уже на протяжении юолее 140 лет. Дело в том, что исторически на первом этаже размещался служебный инвентарь, а на втором – работники, и для быстрого спуска вниз шест оказался лучшим средством. 3. Любое место возгорания по причине попадания молнии наши предки считали священным, такой огонь запрещалось тушить водой. Поэтому древнейшие пожарные на Руси пользовались молоком. 4. В Москве появление первого пожарного депо датируется началом 19-го века. Оно было построено у Пречистенских ворот. 5. За неимением современных технологий, первые пожарные бригады пользовались конусными ведрами. Такой инструмент имел ряд преимуществ: во-первых, на его изготовление уходило меньше материала, во-вторых, при броске из такого ведра большее количество воды попадает по назначению. 6. Рабочий день пожарного начинается с обязательных процедур: проверки дыхательного аппарата, БОП – боевой одежды, а также личных документов. Последний пункт необходим для трагических случаев, если спасатель погибнет при исполнении. 7. Стандартная машина с цистерной вмещает в себя примерно 2350 литров воды. При одном подключенном рукаве весь объем расходуется за 7,5 минут. 8. Каждая машина оснащена специальным насосом, способным быстро восполнить запасы использованной воды. Особенно часто в сельской местности можно наблюдать картину, когда машина «заправляется» водой прямо из какого-нибудь водоема. 9. Существует специальный устав, согласно которому пожарные приезжает на место вызова в течение 10 минут (это касается городской черты). В сельской местности этот период увеличивается до 20 минут. Этому есть логичное объяснение: в первые десять минут огонь гораздо медленнее распространяется, потому его легче потушить. 10. Современные пожарные пользуются не только водой. В их распоряжении имеются и другие средства, например пар, диоксид углерода или пена. Источник: ГУ МЧС России по Новгородской области

В 1809 году в Санкт-Петербуге горели торговые ряды. Огонь перекинулся на жилые дома и быстро охватил не только нижние, но и верхние этажи. Пострадавшим не по чему было слезть на землю: лестниц у пожарных не было. Люди, выпрыгивая из окон, разбивались о мостовую. Пожарные продолжали поливать нижние этажи, а в верхних и на чердаках огонь гулял вовсю. Как и другие простые люди, эту дикую петербургскую сцену тяжело переживал и Кирилл Соболев. Он был крепостным крестьянином из Чухломского уезда Костромской губернии. Выпросившись в начале 19 века у помещика Макарова в Питер, Соболев занялся в городе ремеслом. Сначала нанялся учеником к столярному мастеру, делал столы, стулья, а потом, уйдя из мастерской, стал изобретать всевозможные машины. Можно было позавидовать упорству этого человека, без гроша в кармане, без всякой помощи не отступавшего от своих замыслов. В заплатанной рубахе и сапогах крестьянин – мастеровой почти каждый день появлялся в различных канцеляриях с просьбой выслушать его идею. Но механика-самородка не слушали. Мысль об изобретении раздвижной лестницы родилась у него во время пожара 1809 года. Работой Соболева заинтересовался генерал-губернатор Петербурга. Он приказал построить лестницу и испытать её. И вот в один из летних дней на краю Исаакиевской площади, в окружении любопытствующей толпы, появилась повозка со странной кладью. Рядом с ней шёл кряжистый человек с рыжеватой бородой. В это время показалась коляска с губернатором. Она остановилась возле повозки, губернатор слез и осмотрел кладь. Кирилл Соболев ждал, не шелохнувшись. Раздалась команда «действуй», Соболев стащил с повозки полотнище, а два человека по его знаку стали крутить маховик. На стену дома полезла будто бы живая лестница. Из первой выдвинулась вторая, потом – третья. Соболев, придерживаясь за поручни, быстро поднялся на самый верх и оттуда стал показывать глазеющей внизу публике блоки для спуска тяжестей и мешки для спасения людей от огня. Лестница получила всеобщее одобрение. Вскоре Соболеву за это изобретение вручили медаль с надписью «За полезное» и присвоили титул «Российский механик»… Автор - инженер-капитан Н. Щаблов.

Специальные подразделения Федеральной противопожарной службы МЧС России были образованы после Великой Отечественной войны, 9 октября 1947 года. Их главня задача - не допустить пожаров и других чрезвычайных происшествий на особо важных предприятиях и, следовательно, не сорвать производственные процессы, направленные на укрепление обороноспособности и суверенитета России. Во многих случаях технологические процессы, особенно при создании ракетно-космических систем, подводного атомного флота, носят уникальный, экспериментальный и научно-исследовательский характер. В этом контексте специальные подразделения пожарной охраны зачастую являются первопроходцами - как в области пожаротушения, так и в области профилактики пожаров. Сегодня под охраной спецподразделений ФПС, в которых проходят службу почти 20 тысяч сотрудников, находится 300 особо важных и режимных организаций оборонных отраслей промышленности, 500 медицинских и 1700 образовательных учреждений в более чем 40 закрытых административно-территориальных образованиях с общей численностью населения около 2 миллионов человек в 37 субъектах Российской Федерации. Читать статью "Задачи особой важности" к 75-летнему юбилею Специальной пожарной охраны.

Самые ранние упоминания о пожарных касках относятся к глубокой древности. Это алебастровый рельеф 850 г. до н. э. из г. Ниневии (Ассирия), который изображает ассирийских воинов в шлемах, тушащих огонь в осаждённой врагами крепости. Первыми пожарными шлемами были шлемы военные. В средние века в европейских странах не существовало единой формы обмундирования ни для армии, ни для пожарных. Впервые специальные пожарные каски появляются у французов в 1750 году. Делались они из полотна либо из кожи, имели широкие латунные козырьки с выштампованным названием города – места расквартирования пожарной команды. В 1786 году пожарные, обслуживавшие ручные насосы, получили целиком латунные каски с высокими гребнями. Начиная с 1820–х гг. пожарные каски французского образца нашли широкое распространение в странах Европы – Англии, Ирландии, Швеции, Голландии и др., а к концу столетия – и в США и Австралии. В Германии единого образца касок не было до конца 1940-х годов. Огнеборцы южнонемецких земель носили латунные каски, изготовленные на «французский манер». Знаменитый Карл Магирус писал, что металлическая каска, хотя и сложнее в изготовлении, но гораздо практичнее кожаной, её не нужно лакировать, и она всегда выглядит, как новая. А что можно сказать о нашей стране? Русские пожарные до начала XIXв. касок вообще не носили, а использовали пехотные треуголки, кивера, и матросские шляпы, схожие с цилиндрами. По завершении наполеоновских войн в пожарных командах начали постепенно внедряться каски французского типа. У рядовых служителей они были медными, у брандмейстеров и брандмайоров серебрились. Единственным украшением касок служил герб города: в Петербурге – скрещённые морской и речной якоря и скипетр над короной, в Москве – Святой Георгий, поражающий копьём дракона и т. д. Внешний вид касок и материал для их изготовления выбирали по принципу использования отдельных частей по функциональным признакам. Благодаря куполообразной форме каски не деформировались при ударе. Предмет, падая, скользил по гребню каски, отводя силу удара от ее корпуса. Крепился гребень на заклепках или винтах. Гребни имели различные формы и размеры, в основном функционального характера, но хватало и декора, особенно на шлемах руководителей, в том числе высшего ранга. Передний и задний обширный козырьки оберегали от травм голову, шею, не давали воде попадать за ворот.ХХ век принёс с собой перемены. В советское время решение о создании новой пожарной каски приняли на I Всероссийской пожарной конференции, состоявшейся в Москве в марте 1923 года. За основу взяли французский манер с урезанным гребнем и круговым козырьком. Впереди крепился герб с пожарной атрибутикой и лозунгом «Всегда готов». Для руководителей пожарной охраны каски хромировали, рядовые носили латунные естественного цвета. По специальному заказу их комплектовали ремешком в виде украшения с наборными накладками. Производили их трех размеров, по стандарту с 1936 года. С началом Великой Отечественной войны выпуск пожарных касок прекратили. Поэтому практически вплоть до начала 1960-х годов работники пожарной охраны и добровольных пожарных дружин вынуждены были использовать каски военного образца. Последнюю разновидность железной пожарной каски разработал Центральный научно-исследовательский институт противопожарной охраны по заказу Главного управления пожарной охраны МВД СССР. Ее представили на испытания 1955 года. Каски делали методом штамповки с использованием сварки, хотя первоначально части крепили на штифтах и заклепках. Эра советских металлических пожарных касок закончилась в 1973 году, когда вместо них в структуры пожарной охраны начал поступать новый образец, пластмассовый. Однако еще в конце 1960-х появился первый советский шлем, изготовленный по чертежам МВД СССР из поликарбоната марки «Л», имевший кожаный подбородочный ремень. Источник: Использованы материалы из фондов Костромской областной пожарно-технической выставки – выдержки из статьи А. Алиева «О чём рассказали пожарные каски» (Журнал «Пожарное дело» №5 1995 год.)

В книгу Гиннеса занесен рекорд по скорости добывания огня от трения двух палочек. Извлечь огонь таким способом можно за 39.7 секунды.

Скважина природного газа в Ираке, известная как вечный огонь, горела непрерывно в течение более 4 тысяч лет, и об этом писали Геродот, Плутарх, и даже сказано в Ветхом Завете и в Книге пророка Даниила. Вечное пламя Баба-Гургур («Отец Огня» – в переводе с местного наречия) расположено  на огромном нефтяном месторождении вблизи города Киркук на севере Ирака. История: Особо известным вечный огонь Баба-Гургур стал после открытия здесь в 1927 г. месторождения нефти – крупнейшего на то время, впоследствии пальма первенства в 1948 г. перешла к Гавар в Саудовской Аравии. Некоторые полагают, что этот вечный огонь – именно тот, что описан в Книге Даниила в Ветхом Завете. Согласно преданию, он был местом сожжения трёх еврейских юношей царём Вавилона Навуходоносором за отказ выполнять его приказ об идолопоклонстве.  

Создание и совершенствование брандспойта имеет долгую историю. Еще в трудах Гиппократа упоминается о наличии специального устройства для направленной подачи воды в источник пожара. Оно состояло из свиного пузыря и трубки. Упоминания о первом брандспойте встречаются и в текстах древней Эллады. Сегодня название «брандспойнт» считается устаревшим. Современное наименование устройства для регулируемой подачи воды подачи - пожарный свол.

Здание пожарной бригады, расположенное в скале, находится у города Магрейд на Вайнстрит. Три пещеры пробурены в породе и связаны между собой. Фасадом здания является черная бетонная плита расположенная под таким же уклоном что и склон скалы. Эта плита с одной стороны является архитектурной доминантой, черный цвет достигнут за счет добавления пыли букового угля в раствор и олицетворяет собой горевший лес, с другой, это защитное сооружение от падающих камней. Две пещеры - это гаражи, выполненные в виде порталов и отделанные сталью с черным покрытием. Складные двери выполнены из стекла, что позволяет видеть внутренний объем. Консольно выступающий из плоскости стены куб, это административно-бытовой блок. Такое решение принято для достижения большего обзора окружающей местности и максимальной освещенности помещений. Интерьеры помещений характеризуются простыми материалами: дерево, стекло и сталь, которые искусно контрастируют с суровой оштукатуренной поверхностью пещер. Отличие этого здания от других заключается в принципе энергосбережения и расположении. Здание можно было бы разместить как и тысячи других среди застройки, но из-за уникальности земель в альпийском контексте, сообществом было решено разместить пожарное депо в скале. Это решение позволило сохранить ценные земли для сельского хозяйства, тем самым внеся немалый вклад в сохранение ресурсов. Принцип Энергосбережения заключается в том, что зимой при минус десяти градусах наружного воздуха, в неотапливаемых помещения пожарного депо сохраняется температура плюс двенадцать градусов, за счет тепла отдаваемого скалой, что позволяет в значительной мере уменьшить энергозатраты. Кроме того, динамическое моделирование теплового потока позволило выбрать части сооружения которые должны быть изолированны, это административный блок, гаражи не отапливаются. В гаражных боксах двери выполнены тройным теплосберегающим стекло пакетом, что позволяет сохранить энергии для нагрева воды (40кВт/м.кв) Источник.

Это небольшая группа добровольцев, занимающаяся обучением и использованием домашних кошек в спасательных операциях при лавинах. Основная идея использования кошек в спасательных операциях состоит в том, что при надлежащем обучении кошки могут быть столь же эффективными, как и собаки, а в некоторых случаях более эффективными. Справка: СТИВ РАСКЕЙ – основатель CARCA. В 2005 Стив переехал в Ферни и стал работать на спасателем на лыжных склонах. В это время организовалась служба спасения и прогноза схода лавин. В это время Стив стал все чаще сталкиваться с трудностями в спасательных операциях. Поисковые операции требовали большого количества участников. Поисковые собаки могли быстро найти человека, но для обучения собак требуется много времени, а также подготовка и содержание таких собак требуют специальных затрат. В это время Стив задумал использовать кошек с целью поиска пропавших. К 2008 Стив убедил нескольких спасателей начать первые подготовительные уроки. После месяцев Стив и команда недавно провели успешную спасательную операцию. Стив планирует расширить программу CARCA до организации на всех лыжных курортах кошачьих спасательных подразделений.

Русский кинематограф обратился к пожарной теме еще в первые годы своего существования. Сохранились раритетные кинокадры «Московские пожарные», которые были сняты в самом начале двадцатого века. Интересна, что большая часть кинопленок того времени до наших дней не сохранилась. Самая распространенная причина этих утрат — пожары.

Старший брат писателя Антона Павловича Чехова Александр был редактором журнала «Пожарный». Именно он является автором фундаментальной работы «Исторический очерк пожарного дела в России» (читать), в которой последовательно изложена история противопожарных формирований России с XII и до конца XIX вв. В это время Антон Чехов в письмах к Александру обращался «Пожарный брат мой!».

Принято считать, что в России профессия пожарного официально появилась в середине XVII века. А если быть более точным, то 30 апреля 1649 года, во времена царствования Алексея Михайловича. Именно в этот день был издан царский «Наказ о градском благочинии», в котором содержались и правила противопожарной безопасности, обязательные для всех. С 1999 года именно 30 апреля в нашей стране отмечается День пожарной охраны. А вот само слово «пожарный», обозначающее представителя данной профессии, в русском языке появилось гораздо позднее, только в 1881 году. Ранее борцов с пожарами называли «огневщиками» или пожарными служителями. Иногда их называют и «пожарниками», что совершенно не допустимо. До конца девятнадцатого века этим словом в России называли самих погорельцев, или, что еще хуже, поджигателей.

Пожарные из других городов и стран быстро оценили это изобретение. Пожарный шест считается неотъемлемой частью интерьера службы спасение уже на протяжении 140 лет. Дело в том, что исторически на первом этаже размещался служебный инвентарь, а на втором – работники, и для быстрого спуска вниз шест оказался лучшим средством.

В крупных городах Малайзии, например, в Куала-Лумпуре, из-за постоянных пробок пожарные не могут оперативно добираться до нужного места. Поэтому они перемещаются не на машинах, а на мотоциклах! Каждое звено состоит из 3 мотоциклов, и на каждом из них перевозят часть необходимого оборудования.

Здание, разделённое на множество комнат, горит намного медленнее, чем какой-нибудь офисный опенспейс.

35 лет назад на Чернобыльской АЭС прогремел взрыв, унесший десятки жизней и приведший к радиоактивному заражению значительной части Европы. Какие выводы из этой трагедии сделала атомная промышленность России? В ночь на 26 апреля 1986 года на Чернобыльской АЭС (ЧАЭС) взорвался реактор четвертого энергоблока. По некоторым оценкам, эта авария стала крупнейшей в истории атомной энергетики как по числу пострадавших, так и по нанесенному ущербу. Властям пришлось долгое время бороться с пожаром в реакторе, полностью эвакуировать город Припять, потратить огромные средства на дезактивацию территории и консервацию энергоблока. В течение первых трех месяцев после аварии скончался 31 человек, преимущественно работники ЧАЭС и пожарные, прибывшие тушить пожар. Более ста специалистов, принимавших участие в ликвидации последствий катастрофы, перенесли острую лучевую болезнь. По некоторым оценкам, СССР потратил около $130 млрд, чтобы справиться со всеми последствиями этой трагедии. 1. Проблемы с реактором РБМК Эксплуатировавшиеся на ЧАЭС водно-графитовые реакторы типа РБМК на урановом топливе, созданные в СССР на основе реакторов для производства оружейного плутония, имеют «врожденный» недостаток — так называемый положительный паровой коэффициент реактивности, то есть в определенных ситуациях при повышении мощности реактора далее она может начать расти неконтролируемо и непредсказуемо. Это делает эти реакторы, составлявшие каркас советской атомной энергетики, нестабильными и ядерноопасными. На апрель 1986 года реактор РБМК имел десятки нарушений и отступлений от действующих правил ядерной безопасности. Советские специалисты неоднократно предупреждали об этом, но их выводы фактически игнорировались, как и зарубежные исследования, посвященные безопасности атомных станций. Комментарий «Росатома». Современные российские реакторы типа РБМК и ВВЭР соответствуют всем современным нормам и требованиям безопасности, в том числе международным требованиям МАГАТЭ. Это подтверждают регулярно проводимые международными организациями проверки и инспекции. Сейчас сооружаются реакторы российского дизайна только типа ВВЭР. После 1986 года специалистами атомной отрасли проделана огромная работа в области повышения безопасности реакторов типа РБМК. После всестороннего анализа причин аварии на Чернобыльской АЭС были реализованы, в частности, следующие технические мероприятия по повышению безопасности действующих реакторов РБМК-1000: — активная зона реакторов переведена на уран-эрбиевое топливо с обогащением 2,8% (что привело к снижению парового коэффициента реактивности почти в десять раз); — повышена эффективность аварийной защиты (АЗ) реактора за счет увеличения количества стержней АЗ с 24 до 33 штук; — увеличен оперативный запас реактивности до 43–48 регулирующих стержней; — внедрены исполнительные механизмы быстрой аварийной защиты (системы управления и защиты реактора — СУЗ), позволяющие осуществлять полный ввод стержней АЗ в активную зону реактора не более чем за 2,5 секунды (защита от разгона и расплавления топливной матрицы); — реализован автоматический ввод в активную зону реактора стержней СУЗ типа УСП (укороченные стержни-поглотители) по сигналу аварийной защиты, тем самым повышена безопасность увеличением эффективности действия защитных органов; — стержни СУЗ устаревшей конструкции с вытеснителем заменены на кластерные регулирующие органы, что позволило снизить эффект обезвоживания контура охлаждения СУЗ на номинальном уровне мощности почти в четыре раза, а также уменьшить время полного ввода стержней в активную зону с 18 до 7 секунд (таким образом, исключена возможность разгона реактора); — увеличено количество внутриреакторных датчиков контроля нейтронного потока, устанавливаемых в реактор для контроля поля энерговыделения (по радиусу — до 182 штук, по высоте — до 72 штук); — внедрена система сейсмической защиты реакторной установки при землетрясении; — в проекты энергоблоков включена противоаварийная мобильная техника для предотвращения и ослабления последствий запроектных аварий. Кроме того, была выполнена модернизация и реконструкция целого ряда систем реактора. Ежегодно на реакторах РБМК-1000 выполняются работы по управлению ресурсными характеристиками графитовых кладок. Эти мероприятия обеспечили надежную и безопасную работу атомных станций с РБМК-1000. Их безопасность подтверждалась в ходе многочисленных международных проектов (МАГАТЭ, TACIS, EBRD). При этом происходит постепенный вывод из эксплуатации энергоблоков с реакторами РБМК-1000 и замена их на самые современные в мире энергоблоки с реакторами поколения 3+ — ВВЭР-1200 и ВВЭР-ТОИ. Единственным институтом Российской академии наук, специализирующимся в области комплексных исследований проблем безопасности объектов атомной энергетики и промышленности, является Институт проблем безопасного развития атомной энергетики (ИБРАЭ) РАН. Созданный в 1988 году для исследования последствий аварии на Чернобыльской АЭС, ИБРАЭ РАН за десятилетия работы превратился в один из самых известных и авторитетных в мире научных центров в области ядерной и радиационной безопасности. При этом институт является независимым от «Росатома» исследовательским центром, находящимся в ведении Министерства науки и высшего образования. ИБРАЭ РАН осуществляет широкое научное сотрудничество с ведущими зарубежными и международными организациями, в числе которых Комиссариат по альтернативной и атомной энергии и Институт радиационной защиты и ядерной безопасности Франции, Ядерный исследовательский центр в Карлсруэ (Германия), Международное агентство по атомной энергии, Всемирная ядерная ассоциация, Агентство по атомной энергии Организации экономического сотрудничества и развития и многие другие организации. В качестве высококвалифицированной экспертной организации ИБРАЭ РАН участвует в реализации ряда межправительственных соглашений и международных программ в партнерстве с правительственными и коммерческими институтами США, Германии, Франции, стран Скандинавии и других стран. С 2018 года ИБРАЭ РАН является членом Всемирной ядерной ассоциации (World Nuclear Association) — международной организации, которая объединяет более 180 ведущих предприятий и организаций атомной отрасли и задачами которой являются популяризация и продвижение атомной энергетики и оказание поддержки предприятиям атомной отрасли. 2. Проблемы с аварийной защитой Советский проект реактора РБМК из соображений экономии не предполагал сооружения защитной бетонной купольной оболочки, которая к тому времени уже использовалась в других странах. Аварийная защита РБМК, осуществляемая путем ввода в активную зону реактора стержней из карбида бора с графитовыми вытеснителями, также обладала серьезным недостатком — так называемым концевым эффектом. В результате при попытке экстренно остановить реактор в аварийной ситуации его мощность могла поначалу расти. Введение в действие аварийной защиты занимало около 20 секунд. При аварии в Чернобыле стержни застряли на середине пути. Комментарий «Росатома». Современные АЭС — это абсолютно новый технологический этап развития атомной энергетики. В новых блоках АЭС с реакторами ВВЭР-1200 использованы новейшие достижения и разработки, отвечающие всем современным международным требованиям. Самый мощный на сегодняшний день реактор ВВЭР-1200 обладает тремя ключевыми преимуществами: он высокопроизводителен, долговечен и безопасен. Главной особенностью проекта ВВЭР-1200 является уникальное сочетание активных и пассивных систем безопасности, делающих станцию максимально устойчивой к внешним и внутренним воздействиям. В проекте реализован полный комплекс технических решений, позволяющих обеспечить безопасность АЭС и исключить выход радиоактивных продуктов в окружающую среду. В частности, энергоблок оснащен двумя защитными оболочками с вентилируемым пространством между ними. Внутренняя защитная оболочка обеспечивает герметичность объема, где расположена реакторная установка. Внешняя оболочка способна противостоять природным (смерчи, ураганы, землетрясения, наводнения и т.д.), техногенным и антропогенным (взрывы, падение самолета и т.д.) воздействиям на АЭС. Пассивные системы безопасности станции способны функционировать даже в случае полной потери электроснабжения, могут выполнять все функции обеспечения безопасности без участия активных систем и вмешательства оператора. На новых энергоблоках применена система пассивного отвода тепла (СПОТ), которая обеспечивает длительный отвод тепла от активной зоны реактора в условиях отсутствия всех источников электроснабжения. При необходимости система включается без постороннего вмешательства и работает под влиянием исключительно природных факторов. Благодаря гидроемкостям первой и второй ступени в случае чрезвычайной ситуации, когда давление в первом контуре падает ниже определенного уровня, происходит подача жидкости в реактор и охлаждение активной зоны. Таким образом, ядерная реакция гасится большим количеством борсодержащей воды, поглощающей нейтроны. В проекте ВВЭР-1200 предусмотрена система пассивной фильтрации пространства между внешней и внутренней защитными оболочками энергоблока. Она позволяет исключить выход радиоактивности в окружающую среду через наружную защитную оболочку в любых ситуациях, связанных с отказом активной системы спецвентиляции. Кроме того, в нижней части защитной оболочки АЭС установлено устройство локализации расплава (УЛР), или «ловушка» расплава, предназначенное для локализации и охлаждения расплава активной зоны реактора в случае гипотетической аварии, которая может привести к повреждению активной зоны реактора. Проверки на российских АЭС проводятся в соответствии с годовым планом работ, графиком проверок, а также поручениями руководства концерна «Росэнергоатом» и госкорпорации «Росатом». В случае ухудшения показателей безопасной эксплуатации АЭС проводятся целевые проверки, направленные на углубленное изучение причин ухудшения состояния безопасности и принятие необходимых корректирующих действий по их устранению. Кроме того, на российских АЭС регулярно проводятся международные партнерские проверки с участием специалистов МАГАТЭ и ВАО АЭС (Всемирная ассоциация организаций, эксплуатирующих атомные электростанции). 3. Проблемы с обеспечением безопасности при строительстве станции При строительстве ЧАЭС с ведома директора станции Виктора Брюханова из-за дефицита материалов и других проблем был нарушен ряд требований, обязательных при сооружении объектов такого рода: вместо огнестойких тросов использовались обычные, крыша турбинного зала была залита битумом и т.п. Город Припять находился в 3 км по прямой от ЧАЭС. В санитарной зоне, которая должна была защищать население от излучения низкой интенсивности, при попустительстве властей появились огороды и дачи горожан. Комментарий «Росатома». Безусловным приоритетом для инжинирингового дивизиона «Росатома» является обеспечение безопасности реализуемых проектов на основе принципа глубоко эшелонированной защиты, то есть применении системы барьеров на пути распространения ионизирующих излучений и радиоактивных веществ в окружающую среду с целью защиты населения, а также системы технических мер по сохранению эффективности этих барьеров. В соответствии с концепцией глубоко эшелонированной защиты предусмотрены системы безопасности, предназначенные для выполнения следующих основных функций безопасности: — аварийного останова реактора и поддержания его в подкритическом состоянии; — аварийного отвода тепла от реактора; — удержания радиоактивных веществ в установленных границах; — отвода тепла от ядерного топлива при его хранении. Во всех проектах АЭС поколения 3+ предусмотрена защита станции от мощного землетрясения (8 баллов и выше по шкале MSK-64 в зависимости от места расположения), падения самолета, внешней воздушной ударной волны, торнадо и наводнений. Специалисты инжинирингового дивизиона «Росатома» применяют интегрированную систему менеджмента (ИСМ), которая разработана, документирована, сертифицирована и функционирует в соответствии с требованиями международных стандартов ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 1800 с учетом законодательных и нормативных требований, действующих в атомной отрасли, а также рекомендаций норм МАГАТЭ по безопасности. В течение всего периода проектирования, сооружения и ввода в эксплуатацию энергоблока на площадке работает авторский надзор — инженеры генеральной проектной организации, осуществляющие оперативный надзор соответствия выполняемых работ утвержденному проекту. Все строительные материалы и оборудование перед использованием на строительной площадке проходят обязательный входной контроль со стороны заказчика, генеральной проектной организации, генерального подрядчика и компаний — изготовителей оборудования. При выборе площадки для сооружения АЭС учитываются следующие основные требования: — возможность размещения АЭС с точки зрения выполнения экологических норм; — близость к источнику водоснабжения; — сейсмичность района (согласно федеральным нормам не более 7 баллов по шкале MSK-64); — благоприятный рельеф местности, подходящее качество грунта, низкий уровень грунтовых вод; — достаточные размеры территории для размещения станции с учетом ее возможного будущего расширения, обеспечения санитарно-защитной зоны; — развитая инфраструктура местности в районе строительства — близость к транспортным магистралям, линиям электропередачи; — климатические особенности региона (количество осадков, вероятность смерчей, сила ветра, температурные максимумы и минимумы в течение года). Окончательное решение о выборе места строительства АЭС принимается на основании технико-экономического анализа, позволяющего определить оптимальный вариант. 4. Проблемы с согласованием испытаний на АЭС Авария на ЧАЭС произошла ночью, в ходе плановых испытаний, которые предполагали остановку реактора и которые первоначально предполагалось провести днем. Однако они были перенесены на более позднее время из-за указания диспетчера Киевских энергосетей в связи с большой потребностью промышленности в энергии в конце квартала. Окончательное решение о проведении испытаний принял главный инженер ЧАЭС. К этому времени они были просрочены уже на два года. Комментарий «Росатома». Согласно нормативно-технической документации, действующей в «Росэнергоатоме», для АЭС с ректорами типа РБМК-1000 и ВВЭР (ВВЭР-440, ВВЭР-1000, работающих в рамках 12-месячного топливного цикла) плановый останов энергоблоков для замены топливных элементов и обслуживания реакторных установок проводится один раз в год. Для АЭС с реакторами ВВЭР-1000 и ВВЭР-1200, работающих в 18-месячном топливном цикле, плановый останов выполняется один раз в полтора года. Процедура планирования и проведения на АЭС планового останова реакторов для замены топливных элементов и обслуживания проводится силами АЭС с участием подрядных организаций. При этом сама процедура планирования и проведения на АЭС планового останова реакторов для замены топливных элементов и обслуживания находится под непрерывным контролем со стороны руководства и ремонтной службы АЭС, «Росэнергоатома» и Ростехнадзора. Правовые основы регулирования режимов работы Единой энергосистемы (ЕЭС) России установлены федеральным законом «Об электроэнергетике». Ответственность за выполнение данной функции возложена на АО «Системный оператор Единой энергосистемы» (СО ЕЭС). Перед окончанием ремонтных работ АЭС направляет заявку на испытания генерирующего оборудования (турбогенератора) по форме в соответствии с требованиями СО ЕЭС. Такая заявка согласовывается с техническими и сбытовыми службами «Росэнергоатома», разрешение дает заместитель генерального директора концерна. В заявке указываются: сроки, основные работы, причина подачи заявки, программа переключений, в соответствии с которой осуществляются пусковые операции, а также режимные указания диспетчера, компенсирующие мероприятия (при необходимости). Заявка на испытания при выходе энергоблока из ремонта не имеет отношения к операциям по изменению состояния ядерной установки (реактора), а следовательно, к безопасности. Все изменения состояния реакторной установки проводятся в соответствии с технологическим регламентом энергоблока и условиями действия лицензии. СО ЕЭС управляет режимами работы энергообъектов (в том числе АЭС) и формирует диспетчерские графики нагрузок электростанций для обеспечения надежного функционирования Единой энергосистемы. Формирование диспетчерских графиков АЭС зависит от оперативно-диспетчерской ситуации в ЕЭС, учитывающей ремонты и режимы работы других генерирующих и сетевых объектов, а также прогнозное и фактическое потребление. В случае вывода в ремонт той или иной линии электропередачи СО ЕЭС имеет возможность ограничить выработку электростанций. При этом такие ограничения в отношении АЭС вводятся в одну из последних очередей. Чаще всего это происходит в период новогодних праздников, когда снижается уровень потребления электроэнергии, или в период майских праздников, когда к снижению потребления добавляется рост выработки ГЭС из-за паводка. 5. Проблемы во взаимодействии персонала АЭС и в работе автоматических систем станции В ночь на 26 апреля 1985 года реактором четвертого энергоблока ЧАЭС управлял 25-летний Леонид Топтунов. Соответствующую должность он занял совсем недавно. В ходе испытаний он был вынужден выполнять указания заместителя главного инженера ЧАЭС Анатолия Дятлова, хотя не всегда был согласен с ними. К этому времени Дятлов провел на рабочем месте более суток без сна. Готовя реактор к остановке, Топтунов преждевременно дал команду с пульта об этом — из-за того, что не ввел в специализированную ЭВМ «Скала» новое минимальное значение, она использовала прежнее, нулевое. Комментарий «Росатома». На реакторах типа РБМК-1000 за прошедшие годы выполнен целый ряд организационных мероприятий по исключению ошибок персонала. На всех АЭС с реакторами этого типа введены в работу полномасштабные тренажеры для обучения и тренировок персонала, на блочном щите управления выполнена доработка интерфейса представления информации оператору в части сигнализации о вводе-выводе защит и блокировок. Система централизованного контроля «Скала» заменена на информационно-измерительную систему «Скала-Микро», в которой реализован трехмерный контроль распределения энерговыделения, в пять раз уменьшена периодичность контроля индивидуальных параметров реактора (с 10 до 2 секунд), в 12 раз — температурных параметров реактора (с 60 до 5 секунд). Профессиональная надежность персонала является ключевым аспектом в обеспечении безопасной и эффективной работы АЭС. Подготовка на должность работников АЭС осуществляется в учебно-тренировочных подразделениях (УТП) и непосредственно в подразделениях АЭС. Учебные помещения УТП оснащены современными техническими средствами обучения — полномасштабными и аналитическими тренажерами, тренажерными обучающими системами, учебными стендами. Выполнение работниками определенных видов деятельности осуществляется при наличии у них разрешений Ростехнадзора. Задачи по повышению и поддержанию надежности человеческого фактора в «Росэнергоатоме» возложены на лаборатории психофизиологического обеспечения (ЛПФО), где также проводятся психофизиологические обследования работников. Первоочередная задача ЛПФО — проведение психофизиологического обследования и соответствующего отбора работников и контроля их профессионально важных личностных качеств для выявления ранних признаков психологической дезадаптации. К профессионально важным качествам относятся: мотивация к профессиональной деятельности (приоритет безопасности); готовность к выполнению профессиональных обязанностей (ответственность, добросовестность, дисциплинированность, строго регламентированный и взвешенный подход к работе); способность действовать в сложных условиях (самоконтроль, эмоциональная устойчивость и стабильность в стрессовых ситуациях, нештатных ситуациях); способность работать в команде (готовность к сотрудничеству и взаимодействию, адаптивность и коммуникативные способности); познавательная активность и обучаемость (аналитические способности); лидерство для обеспечения безопасности. Психофизиологическое обследование проводится как при приеме на работу, так и при назначении на новую должность. Это позволяет определить, насколько индивидуально-психологические особенности кандидата соответствуют требованиям профессиональной деятельности. Психофизиологическое обследование проводится ежегодно для должностей работников АЭС, влияющих на безопасность, что позволяет отслеживать профессиональную надежность работников. В случае отрицательной динамики им назначается психологическая и психофизиологическая поддержка. Внеплановое обследование проводится после перенесенного тяжелого заболевания, травмы, длительного перерыва в трудовой деятельности, для выявления ранних признаков психологической дезадаптации, снижающих надежность персонала. Ежегодно специалисты ЛПФО АЭС проводят около 10 тыс. психофизиологических обследований персонала. Психологи АЭС проводят также тренинги по отработке навыков самоконтроля, стрессоустойчивости, коммуникации в сменах, присутствуют на тренажерных занятиях персонала, анализируя действия в нештатных ситуациях, дают обратную связь. В 2020 году более 11 тыс. работников АЭС прошли психологическую подготовку, которую осуществляют специалисты ЛПФО, в объеме 35 000 часов обучения. Подготовка на должность оперативного персонала АЭС проводится по индивидуальным программам, которые разрабатываются на основе должностных инструкций и с учетом уровня знаний работника и включают в себя теоретическую подготовку, практическую подготовку, подготовку к выполнению работ на оборудовании, подконтрольном органам государственного надзора (если требуется по должности), стажировку на рабочем месте. Практическая подготовка в зависимости от должности включает занятия на тренажерах (полномасштабном, аналитическом, тренажере местных щитов управления, оборудования и систем) или занятия в учебных мастерских и лабораториях с использованием образцов оборудования АЭС, учебных стендов, измерительных приборов, инструментов. Для оперативного персонала блочного щита управления в программу подготовки на должность обязательно включается подготовка на тренажерах. Работники из числа оперативного персонала после успешного прохождения проверки знаний и получения разрешения Ростехнадзора (если требуется по должности) проходят так называемое дублирование. Дублирование оперативного персонала проводится с целью формирования навыков выполнения должностных обязанностей, включая управление действующим оборудованием и системами под наблюдением и с разрешения другого работника, ответственного за дублирование. При прохождении дублирования работник проходит не менее двух индивидуальных противоаварийных тренировок. Кроме того, на российских АЭС не реже одного раза в месяц проводятся противоаварийные тренировки персонала с привлечением кризисного центра «Росэнергоатома» и центра технической поддержки. 6. Проблемы с получением достоверной информации о ситуации на АЭС и информированием населения В первые секунды после взрыва находящиеся на ЧАЭС сотрудники станции не поняли, что произошло. Они не представляли себе уровень излучения, не могли воспользоваться индивидуальными дозиметрами и средствами защиты, у них не было оперативного доступа к мощным радиометрам. Передаваемые в Москву поначалу данные также не отражали всей полноты катастрофы — ни уровень излучения, ни масштаб разрушений. Комментарий «Росатома». Радиационный контроль на АЭС осуществляет отдел радиационной безопасности. Наблюдение за радиационной обстановкой в санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения АЭС осуществляется с использованием автоматизированной системы контроля радиационной обстановки (АСКРО), передвижных лабораторий, установок радиационного контроля атмосферного воздуха, переносных приборов. Система АСКРО позволяет получать информацию по всем радиационным параметрам в режиме онлайн. В 2020 году разработана научно обоснованная методика размещения постов АСКРО вокруг АЭС, направленная на повышение эффективности системы новых и действующих АЭС. Основные требования к организации, номенклатуре контролируемых параметров, периодичности, средствам и методам радиационного контроля объектов окружающей среды в районах расположения АЭС определены методическими указаниями, согласованными ФМБА России. Радиационный контроль окружающей среды в районах расположения проводится в соответствии с соответствующими регламентами, с учетом типа реакторных установок и особенностей районов их расположения. Результаты радиационного контроля окружающей среды представляются в радиационно-гигиенических паспортах организаций и в ежегодных отчетах о радиационной обстановке в районах расположения АЭС. Для информирования населения о радиационной обстановке в пристанционном городе и крупных населенных пунктах пятикилометровой зоны установлены информационные табло, показывающие значение мощности эквивалентной дозы в реальном масштабе времени. Организация радиационного контроля (объем, периодичность, точки контроля, исполнители, учет результатов) на АЭС определена соответствующими регламентами, согласованными региональными управлениями ФМБА России. Кроме того, ими проводится независимый выборочный радиационный контроль объектов окружающей среды и продуктов питания местного производства. Личный состав аварийно-спасательных формирований АЭС оснащен индивидуальными дозиметрами, средствами индивидуальной защиты (СИЗ), медицинскими аптечками, приборами радиационного контроля. Персонал АЭС обеспечен СИЗ (противогазы, респираторы) в соответствии с нормативными требованиями. Личный состав аварийно-спасательных формирований АЭС обеспечен СИЗ согласно нормативам, утвержденным МЧС России. На АЭС для проведения йодной профилактики всему персоналу выдан препарат стабильного йода (калий йодид) из расчета потребления на пять-семь суток. Препарат хранится на рабочих местах. Персонал АЭС, входящий в аварийно-спасательные формирования, обеспечен медицинскими СИЗ (комплекты индивидуальные гражданской защиты, противорадиационные аптечки). Для защиты персонала от всех видов ионизирующего излучения, паров радиоактивного йода и др. используются защитные сооружения ГО. Фонд защитных сооружений обеспечивает укрытие персонала максимальной работающей смены АЭС, личного состава воинской и пожарной частей, работников подрядных организаций. Предусмотрено дистанционное управление АЭС из так называемых защищенных пунктов управления противоаварийными действиями АЭС, которые находятся в специализированных помещениях, защищенных от внешних воздействий. Например, на Ленинградской АЭС таких пунктов три: на первой очереди с реакторами РБМК, на новых блоках типа ВВЭР и в пристанционном городе. Все данные о радиационной обстановке из системы АСКРО поступают в единый кризисный центр «Росэнергоатома», а также размещаются в открытом доступе на сайте www.russianatom.ru. Дозовые нагрузки персонала АЭС регламентированы федеральным законом РФ «О радиационной безопасности населения». Регламентируемые значения основных пределов доз облучения не включают дозы, создаваемые естественным радиационным и техногенно измененным радиационным фоном, а также дозы, получаемые гражданами (пациентами) при проведении медицинских рентгенорадиологических процедур и лечения. На каждой АЭС осуществляется учет индивидуальной дозы облучения работника в течение года, а также в течение пяти лет и за весь период трудовой деятельности (в соответствии с законодательством). Все АЭС укомплектованы дозиметрами в количествах, достаточных для контроля доз облучения всего персонала, который должен стоять на дозиметрическом учете. Информация о дозах облучения фиксируется в карточках учета индивидуальных доз облучения, а также в автоматизированной системе индивидуального дозиметрического контроля (АСИДК) концерна «Росэнергоатом», предназначенной для управления дозовыми нагрузками персонала. Детальная информация о дозах облучения персонала АЭС предоставляется в территориальные органы государственного санитарно-эпидемиологического надзора и в «Росатом», а также в Единую государственную систему контроля и учета доз облучения персонала и населения ФМБА. На АЭС России в течение длительного периода продолжается процесс снижения облучаемости персонала. Основные дозовые пределы соблюдаются на всех АЭС, исключено несанкционированное превышение контрольного уровня индивидуальной дозы облучения на АЭС, равного 18 мЗв. Неотъемлемой частью обеспечения радиационной безопасности на АЭС является непрерывный радиационный контроль, в том числе контроль целостности защитных барьеров посредством эксплуатации Системы радиационного контроля (СРК) АЭС. Эксплуатируемые на атомных станциях СРК обеспечивают получение и обработку информации о параметрах, характеризующих радиационное состояние АЭС и окружающей среды, в том числе в случае проектных и запроектных аварий, а также состояние станции при выводе из эксплуатации. СРК АЭС включают автоматизированные системы радиационного контроля, контроля радиационной обстановки, индивидуального дозиметрического контроля, а также оборудование оперативного радиационного контроля и лабораторного анализа. Для соответствия современным требованиям на все этапах жизненного цикла станций системы радиационного контроля на всех российских АЭС модернизируются в плановом порядке. 7. Проблемы в работе пожарных на АЭС Прибывшие для тушения пожара на ЧАЭС служащие военизированной пожарной части № 2, обслуживавшей станцию, также не представляли всю опасность ситуации. У них не было дозиметров, радиометров, они носили обыкновенную пожарную форму, использовали стандартное оборудование, их рации из-за огромного радиационного фона перестали работать. Присоединившиеся к ним пожарные Киевской области находились в таком же положении. При этом последние было слабо осведомлены об особенностях работы на АЭС — совместные учения проводились раз в год. Комментарий «Росатома». Подготовка работников пожарно-спасательной службы осуществляется в соответствии с программой, утвержденной приказом МЧС России (от 26.10.2017 № 472) «Об утверждении порядка подготовки личного состава пожарной охраны». Обучение особенностям технологических процессов на АЭС осуществляется на базе учебно-тренировочных подразделений АЭС. При этом на АЭС одобрено применение автоматических установок водяного, пенного, газового пожаротушения, а также основной и специальной пожарной техники, мобильных роботизированных установок пожаротушения и установок формирования и подачи компрессионной пены. Подразделения пожарной охраны АЭС оснащены пожарными автоцистернами, насосно-рукавными автомобилями, автомобилями воздушно-пенного тушения, аварийно-спасательными автомобилями, в том числе радиационной и химической разведки, пожарными коленчатыми подъемниками, автомобилями-базами газодымозащитной службы, штабными автомобилями и другой специальной техникой. Максимальное расстояние от очага возгорания, на котором могут работать пожарные, зависит от интенсивности теплового и ионизирующего излучения. Радиационная защита обеспечена на аварийно-спасательном автомобиле радиационной и химической разведки, оснащенном радиационно-защитными костюмами для личного состава. Учения специализированных подразделений пожарно-спасательной службы проводятся не реже одного раза в квартал совместно с персоналом подразделений АЭС. Совместные учения с привлечением гражданских пожарно-спасательных подразделений ближайших населенных пунктов проводятся не реже одного раза в год, специальных требований по оснащению последних экипировкой и техникой не установлено. 8. Проблемы с информированием гражданского населения Население Припяти было официально проинформировано властями об аварии только через 36 часов, все это время оно жило обычной жизнью и подвергалось серьезному облучению. Тогда же началась «временная» эвакуация города. Для нее пришлось использовать общественный транспорт Киева и других ближайших городов, что привело к частичному параличу автобусного сообщения в регионе. Комментарий «Росатома». В случае ухудшения радиационной обстановки система АСКРО переходит в режим ускоренного обмена информацией. При достижении соответствующих критериев на АЭС вводится план мероприятий по защите персонала, осуществляется оповещение пятикилометровой зоны по локальной системе оповещения. Также в соответствии с планом оповещаются все заинтересованные стороны (органы местного самоуправления, «Росатом», Ростехнадзор, МЧС России и др.). Эвакуация населения требуется в случае, если прогнозируемые уровни облучения в результате аварии могут достигнуть значений, при которых возникает угроза жизни или здоровью. При этом рассматриваются как клинически определяемые эффекты (детерминированные), так и возможные вероятностные (стохастические) негативные последствия, которые могут возникнуть в отдаленный период. Соответствующие критерии установлены в Санитарных правилах и нормах Российской Федерации. Ежегодно на одной из АЭС концерна «Росэнергоатом» проводятся комплексные противоаварийные учения с привлечением всех участников аварийного реагирования, как на атомной станции, так и в районе ее расположения, в том числе органы местного самоуправления, МЧС России, МВД России, Министерство обороны. В рамках таких учений отрабатывается полный комплекс вопросов противоаварийного реагирования, в том числе вопросы логистики привлекаемых сил и средств, а также эвакуации населения. Источник: РБК.

Пика своей популярности с момента изобретения колеса велосипеды достигли к концу XIX века. Дамы и джентельмены тех времён не упускали возможности прогуляться на велосипеде. Некоторые особо увлечённые совершали на них кругосветные путешествия. Более того, велосипеды стали использовать даже в армии. Поэтому появление пожарного велосипеда было чём-то самим собой разумеющимся. За всю историю пожарного дела каких только пожарных велосипедов не изобретали: и трициклы, и для перевозки насосов, и для доставки к месту события целых караулов. Но мы остановимся на двух самых популярных и известных моделяхК концу XIX века впервые была представлена уникальная модель пожарного велосипеда-квадроцикла. Он представлял из себя два тандема, параллельно соединённые рамой.Посередине этой конструкции располагались пожарный рукав, роторный насос и соединительные приспособления. Велосипед-квадроцикл имел вес, не превышающий 65 кг, за счёт чего был достаточно манёвренным. Приезжать на место на таких транспортных средствах удавалось куда быстрее, нежели на конях.Единственное, воду этот велосипед не привозил. Но это не мешало бесперебойно подавать воду. Прибыв на место пожара, двое членов экипажа подсоединяли насос к источнику воды, третий разматывал катушку с рукавом, а четвертый подключал насос к цепной передаче велосипеда. После этого все они дружно возвращались в седла и крутили педали, обеспечивая тем самым подачу воды. Объём перекаченной воды составлял 4 500 галлонов в час (20 м3/час или 5,6 л/с) на расстояние в 100 футов (30 метров) в горизонтальном направлении или 75 футов (22,5 метра) вертикально. Указанные величины были получены во время публичных испытаний машины, которые были проведены во Дворце Промышленности 23 декабря 1895 года. К слову, всё это занимало не более 2-3 минут.‌ 10 лет спустя свой пожарный велосипед появился в Великобритании. Он представлял из себя самый простой и обычный велосипед, не имеющий ничего общего с французским концептом. Но были и свои особенности. Пожарные рукава, сложённые в катушку, лежали прямо на раме. Рама же была сконструирована таким образом, что рукава находились между ног пожарного. Также, велосипед был оснащён и огнетушителем. Были учтены и другие инструменты для эффективной борьбы с возгоранием: лом, фонарик, сигнальное устройство. Английская модель, по сравнению с французской, позволяла без особых трудностей патрулировать узкие улицы в кварталах с деревянной застройкой, где риск возникновения пожаров был велик. Источник: МЧС Медиа

«Народ, который произвёл на свет такого механика, как П.А. Зарубин, не нуждается в чужих изобретениях». Князь С.С. Урусов ЗАРУБИН Павел Алексеевич - русский изобретатель-самоучка, дважды лауреат Демидовской премии, автор планиметра, гидропульта, водоподъемника, ПОЖАРНОГО НАСОСА и других приспособлений , оказавших колоссальное влияние на развитие пожарного дела в России и мире.В 1864 году служащий Министерства государственных имуществ Павел Алексеевич Зарубин, работая над механизмом подъема воды, создал конструкцию гидропульта – ручного пожарного насоса. За это изобретение он получил золотую медаль экономического общества. Гидропульт представлял собой одноцилиндровый насос с ручным приводом.Пожарный насос П. А. Зарубина принципиально отличался от других насосов тем, что требовал гораздо меньшей затраты энергии. Насосы, подобные зарубинскому действовали вплоть до середины 50-х годов XX столетия. Зарубин изобретает также водоподъемник, подающий воду с различных глубин на высоту до 30 м. Этот водоподъемник демонстрировался на выставке в Париже, где был отмечен как выдающееся изобретение.Павел Алексеевич выставляет на Всероссийской сельскохозяйственной выставке два пожарных насоса, за которые получает серебряную медаль, публикует статью «Теория пожарных насосов вообще и в особенности прилагаемая к многосильному ручному гидропульту».

Январь 1942 года стал для ленинградской пожарной охраны самым тяжелым, самым напряженным периодом за все время блокады. Измотанные до предела люди находили в себе силы преодолевать физическую слабость. Чувство долга превозмогало все остальное. «Зимой сорок первого - сорок второго года силы и воля лениградцев подверглись тягостнейшим испытаниям. Город стоял в сугробах, как занесенный буранами на севере корабль. Пожары грозно росли. Космы дыма метались в морозном воздухе. Не было воды. Висели ледяные наросты, вставали сугробы, а воды не было. Тогда начали тушить пожары без воды. С сотворения мира не видели подобного. Пылал огромный фасад. Пожарные влезали на крышу и разбирали, шатаясь от голода, вручную горевшие конструкции, сбрасывали их вниз, на ледяную подушку подвала и забрасывали снегом. Пожар потухал под белой пеленой.», - писал в книге «Бойцы огненного фронта» Николай Тихонов. В ночь с 13 на 14 января 1942 года бойцы ленинградской пожарной охраны совершили невозможное - разбирая негорящие конструкции, без единой капли воды ликвидировали пожар Гостиного двора. «Блокада день за днем читаем»: «...14 января возникло около сорока пожаров. Самый большой из них в Гостином дворе. Под угрозой оказалось чудесное здание в самом центре города. Огонь мог переброситься на Публичную библиотеку с ее бесценными сокровищами. К счастью, этого не произошло, хотя Гостиный двор и библиотеку разделяет очень узкая в этом месте Садовая...». Источник: Главное управление по г. Санкт-Петербургу

«По сути функции и задачи, определенные для спасателей и пожарных… являются однородными, основной приоритет отдается спасению жизни и сохранению здоровья людей. И задача создания единой пожарно-спасательной службы, поэтому носит не философский или идеологический характер, а имеет, скорее всего, чисто техническую направленность» – отметил один из ведущих специалистов в бласти пожарной безопасности, начальник ВНИИПО МЧС России генерал-майор внутренней службы, доктор технических наук Н.П. Копылов. Источник: О создании Государственной пожарно-спасательной службы: Материалы науч.-практ. конф. М.: ВНИИПО, 2002, с. 11–27.